大家好，接待大家收看新一期的单车基械匠。应车友要求，今天我们继续先容品牌故事，今天这个品牌，不比之前的那些动则就拥有几十年到上百年的历史，如果说那些品牌是在大跨步的生长，那么这个品牌就是在以百米冲刺的速度生长。Cervelo，相信你问到每小我私家热爱自行车运动的人的时候，他们都能对cervelo的自行车点评一二。我们熟悉的R系列超轻，S系列气动以及P系列的计时赛车，另有T系列的园地以及这两年推出的C系列的全地形车和最新的PX系列的超级铁三车。
Cervelo可以说是近现代最富科技感的自行车品牌。从一开始就是如此。初代的cervelo S系列初代的cervelo R系列初代cervelo P系列说起Cervelo品牌的历史，其实并不长。最早可以追溯到1986年，其时公司首创人：工程师PhilWhite（飞利浦·怀特）和GerardVroomen（杰拉德·维罗门）还只是热衷于自行车的设计，并在自行车设计圈已经小有名气。
而让他们萌生开创一家自行车公司的契机，是一位意大利的职业自行车手来寻求资助，希望可以为自己设计一辆最快的计时赛自行车。cervelo CEO Phil White在80年月，虽然气动自行车在计时赛上已经有了一些生长的萌芽，可是更多的还是局限在哥伦巴斯和伊斯顿现有管材的基础之下来制作，那时候最盛行的计时赛车就是前24后700c的车架设计。格伦巴斯伊斯顿是主要管材供应商而且厂商们大部门也都满足于此，或者说他们更希望技术像挤牙膏一样的逐步生长。
于是两位工程师从这件事情上看到了市场所需要的工具。当年主流的前24/26后700c车技或者就是像上边这种前倾车架1995年是重要的一年，他们也展示了他们的第一款产物，设计十分超前的Barrachi，这是一辆放在今天来看也是设计十分斗胆和超前的计时赛车，设计理念就是更快，更先进。这辆车的设计影响之深远，以至于在之后的许多年，还能从不少品牌的设计中看到barrachi的影子。
甚至最新的cervelo P5X，都可以说是这辆车的延续。这辆车一经问世，就获得了许多职业车手和运发动的青睐，可是可以资助他们量产的自行车公司并不这么想。传统的自行车公司更体贴的是他们的销量，如果只做让车手赢得角逐的自行车，这显然不是那时候他们需要的销售目的，所以他们并没有找到可以互助的自行车公司。
也是在同年，他们决议建立自己的公司，不再计划依赖于那些传统守旧的自行车公司。1995年，公司建立。
名字用了意大利语cervello的大脑意思的前半部门和法语自行车寄义的velo的后半部门组成了他们的品牌cervelo：如果按中文翻译还真是一语双关，既表现了有思考的智慧自行车，又代表了自己刻意做自行车品牌中的首脑的寄义。如果再腹黑一点，你可以说，一个加拿大公司用了意大利语和法语也许还带有一些挑战传统的意思吧。
听说这是1996年最早期cervelo设计的一个公路车车架在公司建立的初期，实际情况并没有预想的那么顺利。在研究了市场之后，他们彻底改变了他们的设计，甚至从碳纤维质料改为了铝合金材质。1996年，他们第一次带着他们的两个公路车产物和两个计时赛/铁三车的模型到场了展览。
虽然技术很前沿，可是可能过于超前，在初期，市场接受很慢。2002年头代的cervelo P3我们经常会说风险和时机并存，这在2000年的cervelo身上就很好的体现了出来。那一年UCI引入了新的自行车装备规格，cervelo首先预见到了时机，令人赞叹的P3降生，这是其时世界上最快的计时赛自行车之一。
当竞争对手因为规则的改变而不得不停滞不前或者倒退时，cervelo迅速的就和竞争对手拉开了差距，需求量开始飙升。2007年CSC队版碳纤维soloist2002年，cervelo最重要的自行车设计之一Soloist team降生，这也是我们之后熟悉的S系列的气动自行车的鼻祖。一辆具有计时赛自行车特征的大组公路车。虽然初代的Soloist还是铝合金材质，可是很快就有了碳纤维版本，而且今后之后，cervelo就一直使用碳纤维来制造自己的顶级赛车。
从碳纤维开始，他们又开发了他们称之为SQUOVAL的标志性的圆形方管。使用在rca上的圆形方管这个角度更容易看到圆形方管的车架管材造型2003年cervelo第一次成为CSC车队的自行车赞助商。其时cervelo是最年轻也是最小的一级车队赞助商。
可是也资助这支最初仅排名14的车队，Stuart O'Grady和Fabian Cancellara在巴黎鲁贝获得了冠军。在之后获得了一连三年的世界第一车队的称呼。
这种关系连续了六年。到2009年，cervelo成为了第一家拥有自己车队的自行车制造商。
在2008年环法冠军Carlos Sastre（卡洛茨·萨斯特罗）和冲刺名将Thor Hushovd（索尔·胡思哈弗特）的领导下，车队迅速成名。和大多数车队赞助商的目的差别，cervelo车队的的主要目的是在角逐中不停地收集产物信息，倾听车手的诉求。
这在车队名称：cervelotest team中就有所体现。2011年，cervelo竣事了测试车队，和佳明一起赞助了slipstream车队，也就是我们熟悉的佳明车队，而我们最熟悉的黑白红三色队版涂装也是今后开始。
2015年，cervelo赞助了首支非洲车队外卡车队MTN-Qhubeka库贝卡。并给车队公布了三款限量版涂装的赛车，银色加金色的涂装，绝对是当年最亮眼和时髦的颜色。2016年库贝卡从外卡。
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